Didelio krepšio kėlimo kilpos pagamintos iš kelių sluoksnių didelio{0}}tankio polipropileno juostos, kuri yra stora ir standi. Siuvant dėl prasto medžiagos padavimo viršutinis ir apatinis sluoksniai yra linkę paslysti ir išsilyginti. Tuo pačiu metu didelis maišelio dydis apriboja apatinės dalies ir juosmens pakėlimo žiedų siuvimo erdvę, todėl sunku jį naudoti. Be to, kėlimo žiedai turi atlaikyti kelias tonas svorį, o susiuvimas turi būti labai tvirtas ir elastingas, kad atlaikytų smūgį, ir turi būti tiksliai išdėstytas. Bet koks nukrypimas gali kelti pavojų saugai.
Remiantis pirmiau nurodytais klausimais,siuvimo mašina GK82810-D, pakeliama didelio maišo kilposteikiama KINGMAX gali juos išspręsti.
- Siuvimo struktūra, specialiai sukurta itin{0}}storiems medžiagos sluoksniams ir didelėms-stiprumo apkrovoms
Didelio maišo kėlimo kilpos paprastai gaminamos iš 4-6 sluoksnių ar net storesnio polipropileno juostos ir turi atlaikyti kelių tonų tempimo jėgas.
Kombinuota viršutinė ir apatinė padavimo sistema: Mašinoje yra kombinuota viršutinė ir apatinė padavimo struktūra. Tai labai svarbu siuvant storas medžiagas, užtikrinant, kad viršutinė juosta, vidurinis maišelio korpusas ir apatinis sutvirtinantis tinklelis būtų tiekiami sinchroniškai. Taip veiksmingai išvengiama „raukšlėjimo“, „sluoksnių pasislinkimo“ ar „kraštų slydimo“, kurie dažniausiai būna įprastose siuvimo mašinose, kai siuvamos storos medžiagos, todėl užtikrinamas absoliutus dirželio padėties tikslumas.
Dviguba{0}}Keturi adata-Siūlų grandininis dygsnis: naudojamas 401 dygsnis (dvigubas grandininis dygsnis). Palyginti su užraktu, šis dygsnis pasižymi geresniu tempimo elastingumu ir didesniu siuvimo stiprumu. Kai diržas yra įtemptas, grandinės siūlė šiek tiek amortizuoja deformaciją, atspari smūgiams ir sumažina siūlų nutrūkimo riziką, atitinka reikalavimus, keliamus didelių maišų diržams, kad atlaikytų didžiules tempimo jėgas.
- Struktūrų optimizavimas dideliems dydžiams ir specialioms darbo patalpoms
Didelis krepšio dydis, ypač siuvant apačią, juosmenį ir snukį, dažnai paverčia darbo vietą pagrindiniu efektyvumą ribojančiu veiksniu.
Didelė darbo erdvė (ilgos rankos dizainas): šio modelio pažastų ilgis yra 530 mm, o pažastų plotis – 190 mm. Tai tipinė „ilgos rankos“ arba „labai-ilgos rankos“ specifikacija. Dėl tokios erdvios vietos operatoriai gali lengvai pakišti visą FIBC kampą arba apačią po mašinos galvute, kad būtų galima siūti, netrukdydami mašinos peties, todėl jis ypač tinka situacijoms, kai siuvant reikia daug judesių, pvz., „kryžminio-apačio“ arba „tinklelio dugno“ dizainas.
Įvairus dygsnio ilgio pritaikymas: siūlo 7 mm, 30 mm ir 45 mm dygsnio ilgius. Galima pasirinkti tinkamą dygsnio ilgį įvairiems dirželių pločiams; Ypač platus dygsnio ilgis (pvz., 30 arba 45 mm) gali tiesiogiai uždengti dirželio kraštą siuvant vienu-veiksmu, todėl nereikia dvigubų siūlių ir žymiai pagerina siuvimo efektyvumą.
- Automatizuota pagalba ir galingas energijos palaikymas
Kilpinio siuvimo metu pagalbiniai veiksmai, tokie kaip padėties nustatymas ir siūlų kirpimas, yra labai fiziškai sudėtingi. Šios mašinos konfigūracija konkrečiai skirta šiems skausmo taškams.
Pneumatinis pėdelės pakėlimas: Dėl siuvamų medžiagų storio ir svorio rankiniu būdu pakelti pėdelę yra labai sunku ir neefektyvu. Pneumatinė pėdelė ne tik atlaisvina operatoriaus kelius ar rankas, bet ir užtikrina stabilią bei galingą suspaudimo jėgą, palengvindama greito ir lengvo stropo padėties reguliavimą.
Karšto sriegio pjovimo ir nukreipimo įtaisas:
Juostos nukreipimo įtaisas: Šis prietaisas yra specialiai sukurtas juostos siuvimui, užtikrinantis, kad diržas išliktų tiesus prieš įeinant į pėdelę ir neleidžia siūti kreivai.
Karštas siūlų pjovimas: Siuvant polipropileno (PP) arba poliesterio juostą, paprastos mechaninės žirklės yra linkusios nusidėvėti ir negali nupjauti storų pluoštų. Naudojant karštą-laidą, kad išlydytų juostą ir siūlų pynimus aukštoje temperatūroje, ne tik akimirksniu nupjaunama, bet ir sulydoma pjūvis, kad būtų išvengta susidėvėjimo ir pagerinama stropo galo apdorojimo kokybė.
Tiesioginės pavaros-didelės galios{1}}variklis: tiesioginio-pavaros struktūra sumažina galios nuostolius, o didelės-galios variklis užtikrina, kad mašina „neužstrigs“ ar nenutrūks adata dėl nepakankamos galios, kai pradursite itin-storius sluoksnius (kilpas + maišelio korpusas + sutvirtinantis audinys).